Q：最近需要運輸一批芝麻黑花崗巖景觀石，聽說這種石材容易在運輸中破損？

A：確實需要特別注意。芝麻黑花崗巖密度高但脆性大，運輸前建議用珍珠棉或氣泡膜包裹棱角，再用木架固定邊緣。去年幫客戶從福建運到內(nèi)蒙古時，雙層纏繞膜+定制木箱的方案讓破損率降到3%以下。

Q：裝卸過程中有什么需要留心的？

A：裝卸是最容易出問題的環(huán)節(jié)。一定要使用軟質(zhì)吊帶而非金屬鏈條，去年見過用鋼絲繩直接吊裝的案例，結果石材邊緣留下了永久性勒痕。建議每塊石材單獨吊運，重量超過800kg的要用專用夾具。

Q：運輸路線選擇會影響石材安全嗎？

A：這個很容易被忽略。山區(qū)路段頻繁剎車容易導致石材移位，去年有批貨因為走了318國道多出7%的邊角磨損。建議提前用導航軟件查看路況，避開連續(xù)彎道和未鋪裝路面，必要時寧可繞行高速。

Q：雨季運輸需要額外準備什么？

A：防水是關鍵中的關鍵。去年夏季運輸時遇到暴雨，雖然石材本身不怕水，但紙箱受潮后承重力下降導致坍塌。現(xiàn)在都會在包裝內(nèi)層加PE防水膜，車頂再覆蓋防雨布，成本增加不多但效果明顯。

Q：長途運輸怎么監(jiān)控石材狀態(tài)？

A：安裝車載震動傳感器很實用。上個月有批跨省運輸?shù)呢浳铮ㄟ^實時監(jiān)測發(fā)現(xiàn)某段路面顛簸異常，及時調(diào)整路線避免了嚴重損失。普通運輸至少每4小時停車檢查一次捆扎帶松緊度。

Q：聽說溫差大也會影響石材？

A：北方冬季要特別注意。零下20℃時普通橡膠防滑墊會變硬失效，去年冬天改用特制硅膠墊后解決了這個問題。建議在車廂地板鋪5cm厚緩沖層，極端氣候下可以考慮恒溫集裝箱。

Q：有什么容易被忽視的細節(jié)？

A：很多人不注意裝車順序。應該把規(guī)格相近的石材放在同層，異形件要單獨固定。去年見過因為混裝導致石材相互碰撞的案例，現(xiàn)在都會提前做3D裝車模擬，空間利用率反而提高了15%。

Q：遇到突發(fā)情況怎么應急處理？

A：隨車帶些快速修補膠很有必要。有次遇到石材輕微崩邊，用云石膠臨時修復后客戶都看不出痕跡。另外要保存好沿途正規(guī)維修點的聯(lián)系方式，突發(fā)故障時能快速找到專業(yè)裝卸設備。